La tan anhelada «Ruta de la Banana» avanza a paso firme en el departamento de Caaguazú, prometiendo transformar la conectividad y dar un respiro logístico a una de las zonas productoras más importantes del país, conectando los distritos de Tembiaporã, Raúl Arsenio Oviedo y Doctor Juan Eulogio Estigarribia. Esta megaobra de infraestructura, clave para potenciar un rubro que mueve millones de dólares en exportaciones y que beneficia directamente a más de 50.000 habitantes, esconde detrás de las máquinas un importante incremento en su presupuesto original.
A pesar del entusiasmo oficial transmitido por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones sobre los avances del asfalto, las planillas y documentos internos revelan una realidad distinta para las arcas del Estado. El proyecto ya experimentó modificaciones y ajustes que elevaron su costo inicial en más de 36.085 millones de guaraníes. Esta cifra representa un incremento cercano al 20% en comparación con el monto que se había fijado en el momento de la adjudicación.
El millonario ajuste impacta de forma directa en los frentes de trabajo. El denominado Lote 1, un tramo adjudicado originalmente a la firma Proel Ingeniería por una suma que superaba los 85.622 millones de guaraníes, sumó silenciosamente un costo adicional de 17.035 millones de guaraníes a su presupuesto. Mientras los camiones cargados de frutas esperan una vía rápida y segura para trasladar la producción, los números detrás de la ruta del oro verde siguen sumando ceros, abriendo el debate sobre la planificación y los costos finales de las obras públicas en el país.
Fuente: ABC Digital
